TERMINALES MARÍTIMAS

TERMINALES INTERMODALES

OPERADOR LOGÍSTICO

TERMINAL DE REFERENCIA EN EL ARCO MEDITERRÁNEO

CSP Iberian Valencia Terminal S.A.U forma parte del grupo COSCO SHIPPING Ports (Spain) Terminals S.L.U. (CSP Spain).


Localizada en el mar mediterráneo, concretamente en el Puerto de Valencia (España), disfruta de una ubicación estratégica que la convierte en eje de paso de las principales rutas de transporte marítimo que conectan España y Europa con otros continentes. Destacan sobre todo las rutas hacia: América, Sudamérica, Medio y Lejano Oriente e IPBC, además de ser un punto clave en la iniciativa “One belt, one road” que recupera la milenaria Ruta de la seda.


En este sentido, es relevante también la cercanía al eje Suez-Gibraltar, ruta de las principales líneas transoceánicas. Por este

motivo, cuenta con escalas de las principales navieras del mundo y con una importante conexión de servicios feeder que conectan el Mediterráneo y África.


Estas características la convierten en la puerta principal de contenedores de la península ibérica, además del puerto natural de la capital de España, Madrid. Su hinterland de influencia abarca un radio de 350 km donde se genera el 55% del PIB español.


2,3 km de línea de atraque, 145 hectáreas de patio, su terminal ferro- portuaria con conexiones directas con los puertos secos de Madrid, Zaragoza y Bilbao, así como un sistema de puertas automático para el flujo de carga local convierten a CSPV en la terminal de referencia en el mediterráneo.

TERMINAL DE REFERENCIA EN EL ARCO MEDITERRÁNEO

CSP Iberian Valencia Terminal S.A.U forma parte del grupo COSCO SHIPPING Ports (Spain) Terminals S.L.U. (CSP Spain).


Localizada en el mar mediterráneo, concretamente en el Puerto de Valencia (España), disfruta de una ubicación estratégica que la convierte en eje de paso de las principales rutas de transporte marítimo que conectan España y Europa con otros continentes. Destacan sobre todo las rutas hacia: América, Sudamérica, Medio y Lejano Oriente e IPBC, además de ser un punto clave en la iniciativa “One belt, one road” que recupera la milenaria Ruta de la seda.


En este sentido, es relevante también la cercanía al eje Suez-Gibraltar, ruta de las principales líneas transoceánicas. Por este

motivo, cuenta con escalas de las principales navieras del mundo y con una importante conexión de servicios feeder que conectan el Mediterráneo y África.


Estas características la convierten en la puerta principal de contenedores de la península ibérica, además del puerto natural de la capital de España, Madrid. Su hinterland de influencia abarca un radio de 350 km donde se genera el 55% del PIB español.


2,3 km de línea de atraque, 145 hectáreas de patio, su terminal ferro- portuaria con conexiones directas con los puertos secos de Madrid, Zaragoza y Bilbao, así como un sistema de puertas automático para el flujo de carga local convierten a CSPV en la terminal de referencia en el mediterráneo.

INFRAESTRUCTURAS

Línea de atraque: 2.310 m

Calado: 15,5 m

Área total: 145 Ha

 M. Príncipe Felipe 1.440 m*, 106 Ha

 M. Costa: 530 m, 24 Ha

 M. Este: 340 m, 15 Ha

Capacidad patio: 89.000 TEUs

1.623 conexiones para contenedores frigoríficos.

TERMINAL FERROVIARIA

Vías: 4 + 1 x 650 m

Superficie: 50.000 m2

Capacidad anual de manipulación: 150.000 TEUs

 Conexión directa a la red ferroviaria

La Autoridad Portuaria de Valencia está ejecutando el proyecto de prolongación de vías. La finalización de los trabajos está prevista en septiembre del 2021. La extensión de la terminal ferroviaria dará cabida a convoyes de 750 metros de longitud y se duplicarán los raíles de dos de las vías con ancho internacional (UIC)

SERVICIO VGM

 VGM: servicio a Líneas y usuarios del puerto

20 básculas para pesaje de camiones

10 en puertas de entrada, 7 en puertas de salida,

1 en la terminal ferroviaria y 2 tara interna

SISTEMA OPERATIVO

CATOS:

Sistema Automatizado Estándar de Gestión de Terminales de Contenedores Servicios WEB en tiempo real: cspspain.com

Integrados en el Sistema de Información Comunitario www.valenciaportpcs.net

EDIFACT: COPRAR, COPARN, COPINO, COARRI, CODECO, BAPLIE, MOVINS, VERMAS, …

EQUIPOS

Muelle

20 grúas STS. Twin lift. (conts.manga – t bajo spreader)

• 3 Malaccamax (>22 – 65t)

 13 Over Super Post Panamax (22 –61/65 t)

 4 Super Post Panamax (19 – 40t)

 

Patio

 63 RTG (21x51t, 42x40t)

 9 Reach Stacker (45 t)

 1 Frontal (30t)

 14 Containeras de vacíos (10t)

 120 Yard tractors

PUERTAS TERMINAL

10 puertas de entrada y 7 de salida

 Sistema Automático con reconocimiento óptico de caracteres (OCR)

 Sistema de ubicación Automática integrado en el sistema de gestión de grúa

HORARIO

24h en jornadas de 6h, 360 días al año

 Operaciones Marítimas:

24/7 en jornadas de 6 horas, 360 días al año

 Operaciones terrestres:

Lunes a Viernes: 06:00* – 21:00 h

Sábados: 08:00 – 14:00h

(*) de 06:00 a 08:00 sólo para entrega de contenedores vacíos y llenos

 

 Almacén:

Lunes a Viernes: 08:00 – 18:00h

AUTORIZACIÓN EUROPEA OEA ESPAÑOLA

ESAEOC20000022QM Tipo:OEA-C de simplificación aduanera.

Certificado de simplificación aduanera otorgado por la Agencia Tributaria. Supone:

 La optimización de procesos administrativos para acogerse a procedimientos aduaneros simplificados

 Reducción de controles físicos y documentales en las mercancías.

SEGURIDAD, CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE

 Certificación ISPS en vigor. 

Cumplimiento del PBIP.

CCTV con cobertura completa de la zona operativa.

Vigilancia permanente 24hx365 días

 

 Certificación del Sistema de Gestión de Calidad (UNE EN ISO 9001:2015)

 

 Referencial de Calidad del Servicio de Terminal de Contenedores del Puerto de Valencia

 

 Certificación del Sistema de Gestión Medioambiental (UNE EN ISO 14001:2015)

 Verificación EMAS

 

ÁREA DE CLIENTES | CUSTOMER AREA